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Orari di Apertura

Lunedi dalle  15,30 - 19,30

Dal Martedi al Sabato

dalle  8,30 - 12,30 e dalle 15,30 - 19,30

Chiuso la Domenica e Lunedi mattina

Tel. 0183 66.67.81

ATALA B-EASY AM80 2018
1.549,00 € 1.499,00 € 2
MERIDA EONE SIXTY 800 2018
4.690,00 € 4.190,00 € 2
CUBE REACTION HYBRID PRO 500 2018
2.299,00 € da 2.299,00 € 2
CUBE REACTION HYBRID PRO 500 2018
2.299,00 € da 2.299,00 € 2
CUBE REACTION HYBRID ONE 500 2018
2.099,00 € da 2.099,00 € 2
CUBE REACTION HYBRID ONE 500 2018
2.099,00 € da 2.099,00 € 2
CUBE REACTION HYBRID ONE 400 2017
1.799,00 € da 1.799,00 € 2
CUBE CROSS HYBRID ONE 500 2017
1.899,00 € 1.899,00 € 2
CUBE CROSS HYBRID ONE 400 2017
1.699,00 € 1.699,00 € 2

NEWS DAL CICLISMO

DAVIDE MARTINELLI CI SPIEGA I SEGRETI DELLE RIPETUTE
Ci sono esercizi specifici che i ciclisti svolgono e che richiedono un grado di conoscenza del gesto piuttosto profondo. È il caso dei lavori di forza che tutti gli atleti moderni svolgono regolarmente durante la loro settimana di allenamenti. Seguendo da......
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FONDAZIONE MEDIOLANUM, NIBALI IN CAMPO PER "RICOSTRUIAMO IL FUTURO". GALLERY
C'è una grande anima ciclistica nel progetto “RicostruiAmo il Futuro” con il quale Fondazione Meduiolanum sostiene “Educare per crescere” di Andrea Bocelli Foundation per la ricostruzione della scuola materna ed elementare di Muccia. Si tratta della costruzione di un complesso scolastico che......
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FULCRUM RACING 0 COMPETIZIONE 2017

OFFERTA PER POCHI GIORNI .

SENZA BORSE E SENZA ASSEMBLAGGIO

1.247,00 €
969,00 €
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RACING ZERO COMPETIZIONE

Per chi cerca sempre lo scalino per salire più in alto, nella gamma come nelle prestazioni, nelle classifiche delle Granfondo. Potremmo dire che è la Racing Zero in alluminio più veloce di sempre, la definizione sarebbe perfetta: scorrevolezza da restare senza fiato (ci pensa la tecnologia CULT™), un cerchio nato per aggredire le curve e non concedere un centimetro. “Competizione”, per i più competitivi.

 

PREZZO DI LISTINO : EUR 1247,00

 

TECNOLOGIE

2-WAY FIT™ CULT™ - CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY™ RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE 2:1 TWO-TO-ONE™ MOMAG™ ANTI-ROTATION SYSTEM™ F.I.C. FULCRUM IDENTIFICATION CARD - 100% HANDMADE QUALITY TRACCIABILITÀ WIDE RIM TECH CUP & CONE SQUARE MILLING DIFFERENTIATED RIM HEIGHT HIGH STRENGTH ALUMINUM CARBON HUBS PLASMA FREEHUB OVERSIZE FLANGE

 

CARATTERISTICHE

TIPOLOGIA COPERTONE 2Way-Fit (copertoncino + tubeless) DIAMETRO DEL CERCHIO 28" PESO 1510 g. MATERIALE RUOTA Alluminio MATERIALE CERCHIO Aluminio (6082, T6 Pre-Aging), tripla fresatura, Square milling ALTEZZA PROFILO Basso ALTEZZA CERCHIO anteriore: 27 mm - posteriore: 30 mm LARGHEZZA CERCHIO 22,5 mm, ETRTO 17C LARGHEZZA COPERTONI (SUGGERITO) da 25 mm a 32 mm SISTEMA FRENANTE Tradizionale SUPERFICIE FRENANTE Pista frenante in alluminio, tornita COMPATIBILITÀ ASSE ANTERIORE QR COMPATIBILITÀ ASSE POSTERIORE QR RAGGI: ANTERIORI 16 RAGGI: POSTERIORI 21 (7 sinistra + 14 destra), Two to one RAGGI: MATERIALE Alluminio RAGGI: TECNOLOGIA PROFILO Aero, testa dritta NIPPLES Alluminio MOZZO ANTERIORE Carbonio, flange in Alluminio MOZZO POSTERIORE Carbonio, flangia oversize in Alluminio CUSCINETTI Cuscinetti ceramici CULT, Sistema Cono & Calotta, registrabile ALTRO Trattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio

 

IL CERCHIO

Nuovo cerchio in alluminio "High Strength Aluminum" a sezione maggiorata: ETRTO 17C, esterno 22,5 mm.

 

LA FRESATURA

Tripla fresatura + "Square milling": questa lavorazione permette di ridurre il peso periferico del cerchio e rendere estremamente reattiva la ruota.

 Altezza cerchio differenziata: 27 mm all’anteriore per avere un ottima maneggevolezza, 30 mm al posteriore per trasmettere tutta la potenza alla ruota.

 

I MOZZI 



La scorrevolezza sarà assicurata dai celebri cuscinetti ceramici USB™. La tecnologia con cono calotta permette di mantenere le sfere dei cuscinetti sempre nella posizione ottimale, aumentando la scorrevolezza e la durata nel tempo. 

I mozzi in carbonio e la flangia oversize in alluminio al posteriore assicurano un mix innovativo che garantisce ottima rigidità torsionale e di conseguenza una maggiore reattività. Maggior reattività ad ogni cambio di ritmo della pedalata e maggior efficienza nella trasmissione della potenza alla ruota.

 

RAGGI E NIPPLI

Raggi in alluminio: una scelta precisa, per assicurare una rigidità ottimale e una particolare attenzione all’aerodinamicità.

 Nipples in alluminio: grazie alla loro leggerezza permettono di ridurre la massa periferica, nemica della reattività.



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