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NEWS DAL CICLISMO

BLABLABIKE, VIVIANI: «PER PARIGI VORREI PREPARARMI COL GIRO, IN INEOS MOMENTO DI RICAMBIO COME IN OGNI AZIENDA»
Sul palco dello Sheraton San Siro la scorsa settimana si è parlato anche di genialità. Il suo "colpo di genio" a coronamento di una fantastica carriera Elia Viviani spera di tirarlo fuori nel velodromo dei Giochi Olimpici di Parigi 2024.......
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TEAM FELBERMAYR. PAURA IN VIAGGIO VERSO IL TRAINING CAMP: AUTO SPERONATA, 3 ATLETI FERITI
Tre atleti del Team Felbermayr, formazione Continental austriaca, sono stati protagonisti di una disavventura a quattro ruote. Nella giornata di sabato i componenti della squadra hanno lasciato l’innevata Wels - cittadina ad una quarantina di chilometri da Linz - per......
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KYRYLO TSARENKO PASSA PROFESSIONISTA CON IL TEAM CORRATEC - SELLE ITALIA
E' Kyrylo Tsarenko il 20° nome nel roster del Team corratec - Selle Italia per la stagione 2024, la seconda nel circuito UCI Pro Team. Il corridore ucraino, classe 2000,  ha vestito la maglia del team diretto da Serge Parsani......
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WIND 40 DB

L’unione tra attenzione all’aerodinamica e polivalenza crea Wind 40 DB. È naturale sottolineare come il disegno del cerchio da 40 mm sia il diretto discendente del profilo da 55: tutte le soluzioni sviluppate per il profilo più alto sono state riportate qui, in una versione meno specialistica.

40 mm quindi, un cerchio leggero, creato dalla sovrapposizione di strati di moderno unidirezionale, largo e dal naso pronunciato (8 mm di raggio): forme innovative, pensate per fondersi con lo pneumatico in un unico elemento in grado di eliminare le turbolenze, evitando di interrompere il flusso d’aria che incontra la ruota durante la corsa.

Ma 40 mm vuol dire anche polivalenza, perché è in generale una delle altezze più apprezzate da chi non vuole sbilanciarsi, ma avere la possibilità di avere una ruota eccellente in salita, rigida e scattante, precisa alla guida.

Il sistema si completa con dei mozzi in alluminio, disegnati al CNC, che supportano 24 raggi “straight pull”, garantendo la massima rigidezza d’insieme sia in accelerazione che durante la frenata, senza influenze dovute alla natura asimmetrica delle forze provenienti da disco e cassetta pignoni.

Wind 40 DB è sicuramente la scelta polivalente, con una decisa attenzione all’aerodinamica, per essere veloci, molto, in salita, veloci, molto, in pianura, e altrettanto in discesa. 
PREZZO:
 
EUR 1226