Cicli Bosco Luca
Via G.D'Annunzio 8/b
18100 Imperia Porto Maurizio
info@ciclibosco.it
Tel 0183 66.67.81
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Orari di Apertura
Dal Martedi al Sabato
dalle 8,30 - 12,30 e dalle 15,30 - 19,30
Chiuso Domenica e Lunedi
Tel. 0183 66.67.81
NEWS DAL CICLISMO
L’ufficialità è arrivata poco fa: la Laboral Kutxa - Fundación Euskadi da domenica affronterà la Vuelta España Femenina con una formazione a “trazione italiana”. A guidare il quartetto di nostre connazionali nelle otto tappe in programma sarà Nadia Quagliotto che,......
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GIADA BORGHESI, IL MOMENTO MAGICO DI UN TALENTO POLIVALENTE
La trentina Giada Borghesi è una delle italiane più in forma di questo scorcio di stagione. La legge dei numeri lo dimostra: è costantemente nelle posizioni nobili degli ordini d’arrivo in corse internazionali. Al difficile Grand Prix di Chambery,......
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LA STORIA. UNA SANREMO TROPPO BELLA, LA TELEFONATA DI MORENO MOSER E LO SCANDALO CHE NON C'E'
Più che una riflessione vuole essere una storia, che riguarda il sottoscritto e un amico mio e del ciclismo come Moreno Moser, ex professionista e oggi più che apprezzato opinionista di Eurosport con Luca Gregorio e il "papi” Riccardo Magrini.......
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OFFERTA PER POCHI GIORNI .
SENZA BORSE E SENZA ASSEMBLAGGIO
Inclusa IVA . Si applicano le spese di spedizione .
- esaurito
RACING ZERO COMPETIZIONE
Per chi cerca sempre lo scalino per salire più in alto, nella gamma come nelle prestazioni, nelle classifiche delle Granfondo. Potremmo dire che è la Racing Zero in alluminio più veloce di sempre, la definizione sarebbe perfetta: scorrevolezza da restare senza fiato (ci pensa la tecnologia CULT™), un cerchio nato per aggredire le curve e non concedere un centimetro. “Competizione”, per i più competitivi.
PREZZO DI LISTINO : EUR 1247,00
TECNOLOGIE
2-WAY FIT™ CULT™ - CERAMIC ULTIMATE LEVEL TECHNOLOGY™ RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE 2:1 TWO-TO-ONE™ MOMAG™ ANTI-ROTATION SYSTEM™ F.I.C. FULCRUM IDENTIFICATION CARD - 100% HANDMADE QUALITY TRACCIABILITÀ WIDE RIM TECH CUP & CONE SQUARE MILLING DIFFERENTIATED RIM HEIGHT HIGH STRENGTH ALUMINUM CARBON HUBS PLASMA FREEHUB OVERSIZE FLANGE
CARATTERISTICHE
TIPOLOGIA COPERTONE 2Way-Fit (copertoncino + tubeless) DIAMETRO DEL CERCHIO 28" PESO 1510 g. MATERIALE RUOTA Alluminio MATERIALE CERCHIO Aluminio (6082, T6 Pre-Aging), tripla fresatura, Square milling ALTEZZA PROFILO Basso ALTEZZA CERCHIO anteriore: 27 mm - posteriore: 30 mm LARGHEZZA CERCHIO 22,5 mm, ETRTO 17C LARGHEZZA COPERTONI (SUGGERITO) da 25 mm a 32 mm SISTEMA FRENANTE Tradizionale SUPERFICIE FRENANTE Pista frenante in alluminio, tornita COMPATIBILITÀ ASSE ANTERIORE QR COMPATIBILITÀ ASSE POSTERIORE QR RAGGI: ANTERIORI 16 RAGGI: POSTERIORI 21 (7 sinistra + 14 destra), Two to one RAGGI: MATERIALE Alluminio RAGGI: TECNOLOGIA PROFILO Aero, testa dritta NIPPLES Alluminio MOZZO ANTERIORE Carbonio, flange in Alluminio MOZZO POSTERIORE Carbonio, flangia oversize in Alluminio CUSCINETTI Cuscinetti ceramici CULT, Sistema Cono & Calotta, registrabile ALTRO Trattamento al plasma su corpetto ruota libera HG. Asse in alluminio
IL CERCHIO
Nuovo cerchio in alluminio "High Strength Aluminum" a sezione maggiorata: ETRTO 17C, esterno 22,5 mm.
LA FRESATURA
Tripla fresatura + "Square milling": questa lavorazione permette di ridurre il peso periferico del cerchio e rendere estremamente reattiva la ruota. Altezza cerchio differenziata: 27 mm all’anteriore per avere un ottima maneggevolezza, 30 mm al posteriore per trasmettere tutta la potenza alla ruota.
I MOZZI
La scorrevolezza sarà assicurata dai celebri cuscinetti ceramici USB™. La tecnologia con cono calotta permette di mantenere le sfere dei cuscinetti sempre nella posizione ottimale, aumentando la scorrevolezza e la durata nel tempo. I mozzi in carbonio e la flangia oversize in alluminio al posteriore assicurano un mix innovativo che garantisce ottima rigidità torsionale e di conseguenza una maggiore reattività. Maggior reattività ad ogni cambio di ritmo della pedalata e maggior efficienza nella trasmissione della potenza alla ruota.
RAGGI E NIPPLI
Raggi in alluminio: una scelta precisa, per assicurare una rigidità ottimale e una particolare attenzione all’aerodinamicità. Nipples in alluminio: grazie alla loro leggerezza permettono di ridurre la massa periferica, nemica della reattività.
